製品説明

シングルガーダー ヨーロッパ型天井クレーンは、特別なタイプのシングルガーダー クレーンです。-これらにはヨーロッパの天井クレーンの設計概念と技術が組み込まれており、より高い性能と幅広い用途を提供します。従来のシングルガーダ天井クレーンと比較して、シングルガーダ欧州天井クレーン-は、よりコンパクトで柔軟性があり、さまざまな複雑な作業環境に適応できます。
パラメータ
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パラメータのカテゴリ |
特定のパラメータ |
説明 / 代表的な範囲 |
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基本パラメータ |
定格吊り上げ能力 |
1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等(大容量対応可能) |
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デューティクラス (FEM/ISO) |
A3、A4、A5、A6 (使用強度と負荷スペクトルを示します) |
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スパン |
7.5m~20m以上(端台車車輪中心間距離) |
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揚程 |
6m、9m、12m、18m、24m、30mなど(フック中心から床までの最大距離) |
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電源 |
3相、380V、50Hz(中国向け標準) |
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速度パラメータ |
巻上速度 |
標準:2~20m/min;デュアル-速度または周波数制御が可能 |
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トロリーの走行速度 |
床操作: ~20 m/分。{0}}リモート/キャビン: ~30 m/分 |
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橋の走行速度 |
床操作-: ~30 m/分。リモート/キャビン: ~45 m/min (多くの場合、周波数は変動します) |
製品詳細

1. 金属構造
これはクレーンの骨格であり、すべての機器と荷重を支えます。
メインビーム:工場の建物の両側の線路にまたがる主耐荷重梁。-通常、軽量、高剛性、最小のたわみを特徴とする最適化されたボックスビーム構造(溶接鋼板)が使用されています。ヨーロッパのクレーンのメインビームは有限要素解析によって最適化され、強度を維持しながら自重を最小限に抑えることで、工場建屋への負荷を軽減し、エネルギーを節約します。
終わりキャリッジ: メインビームの両端に位置し、ビームを支え、車輪が装備されているため、クレーンが工場の建物の軌道に沿って縦方向に移動できます。通常、箱型または複合鋼構造が使用され、両端が高強度ボルトでメインビームに接続され、頑丈な構造が確保されています。-
2. 昇降機構
これは、荷物の垂直昇降を担う中心コンポーネントです。ヨーロッパのクレーンは主に高性能の電気ワイヤ ロープ ホイストを使用しています。-
電線ロープホイスト:高度に統合された昇降装置であり、それ自体は以下のもので構成されています。
リフティングモーター: 電力を供給します。多くの場合、スムーズで制御された動作を実現するデュアル速度または可変周波数駆動 (VFD) モーターが使用されます。-
ギアボックス: モーターの高速速度をフックで必要な低速と高トルクに減速します。
ドラム:ワイヤーロープを巻き付けるスプール。
電気ホイスト コンパクト、軽量、低騒音、高い保護等級(IP55 など)、非常に信頼性の高い{0}}。
ワイヤーロープとフックブロック:荷重を支える柔軟な要素。フック ブロックにはフック、シーブ、および下部ブロックが含まれており、多くの場合、荷物の滑りを防止するための安全ラッチが装備されています。
3. 走行機構
これらのシステムはクレーンとホイストを動かします。
ブリッジトラベル (ロングトラベル):建物の滑走路の長さに沿ってクレーン全体を駆動する機構。
主要コンポーネント: 通常、モーター、ブレーキ、ギアボックスを 1 つのコンパクトでメンテナンスしやすいユニットに統合した「モジュラー ドライブ ユニット」(「スリーインワン」ドライブとも呼ばれます)によって駆動されます。-
トロリー旅行 (クロストラベル):主桁に沿ってホイストを駆動する機構。
主要コンポーネント: ヨーロッパのほとんどのシングルガーダー クレーンでは、これはホイスト ユニットの不可欠な部分です。{0}ホイストの走行台車もモジュラードライブを使用し、主桁の底部フランジ上を走行します。
4.電気および制御システム
これはクレーンの脳および神経系であり、すべての動作を制御します。
力供給システム
コンダクターバーシステム: メインクレーンとトロリーに電力を供給します。老朽化した裸ケーブルに代わる、安全で信頼性の高い電源供給方式です。
ケーブルリール/ドラッグチェーンシステム: 電気ホイスト(トロリー)に電力を供給します。
制御システム
制御キャビネット: 回路ブレーカー、コンタクタ、過負荷保護装置などの電気部品が含まれています。
PLC (プログラマブル ロジック コントローラー): ヨーロッパのハイエンド クレーンの「頭脳」。ロジック コマンドを処理して正確で信頼性の高い制御を実現し、故障診断機能を提供します。{0}
周波数コンバータ: ホイストおよびトロリー モーターの速度を制御し、ソフト スタート、ソフト ストップ、無段階速度調整を可能にし、スムーズな操作と正確な位置決めを実現します。
安全装置および操作装置
運用: 無線リモコンや有線押しボタン ステーションなど、地上での運用が主流です。{0}
リミット スイッチ: これには、安全限界を超えた動きを防ぐためのホイスト リミット スイッチ、トロリーおよびトロリーの移動制限が含まれます。オーバーロードリミッター:負荷が定格を超えると自動的に運転を遮断し、事故を防ぐ基幹安全装置です。
衝突防止システム: 同一軌道上の複数のクレーン間の衝突を防止します。
視覚的および聴覚的アラーム: クレーンが移動する前に警告を発します。
製品の利点

1. 軽量構造、省エネ、消費量削減
これは、機器自体の重量を軽減するだけでなく、プラントのライフサイクル全体のコストを体系的に最適化することにもつながります。
軽量設計の原則: コンピュータ支援設計(CAD/CAE)と有限要素解析を利用して、構造強度を確保しながら、主梁と端梁に対して正確な応力計算と最適化された材料配分が実行されます。{0}
新しいプラントの場合: プラントの支持ブラケットとレールの耐荷重要件が緩和されるため、鉄骨構造の梁と柱の断面寸法を小さくすることができ、土木工事の鋼材とコンクリートのコストを直接節約できます。{0}{1}
既存のプラントの改修/アップグレードの場合: プラントの大規模な補強を行わずに新しい吊り上げ装置を設置できるため、従来の大型クレーンが過剰な重量のために使用できないという問題が解決されます。
大幅なエネルギー節約: 軽量であるため、トロリーやキャリッジ機構の駆動抵抗が少なくなります。これにより、より低電力の駆動モーターを使用できるようになり、長期的な電気代の大幅な節約につながります。-これは真に「環境に優しい」設計哲学を表しています。
有効吊り上げ能力の向上: 工場の耐荷重能力が制限されている場合、クレーンの軽量化により吊り上げられる貨物により多くの荷重余裕を割り当てることができ、その結果、工場の実際の吊り上げ能力が向上します。
2. よりスムーズな操作と正確な位置決め
「吊り上げ能力」から「効率的な吊り上げ」への質的変化により、現代の精密製造と効率的な物流におけるハイエンドのマテリアル ハンドリングの需要に対応します。{0}
高度な制御技術: 完全に可変の周波数速度
制御システム: ホイストとトロリーの機構はすべて周波数コンバーターによって制御されており、モーターのソフトな始動と停止が可能になり、従来のクレーンの直接始動に伴う重大な機械的ショックや電気的ショックが完全に排除されます。
非常に高い位置決め精度: 正確な位置合わせが実現されるため、精密な組み立て、工作機械の積み降ろし、ガラスや壊れやすいものの取り扱いなど、最大限の安定性が要求される用途に特に適しています。
効果的な揺れ防止-: スムーズな加減速によりフックや荷物の揺れが根本的に抑制され、オペレーターが荷物を安定させるために繰り返し「車両に追従」する必要がなくなり、作業効率と安全性が大幅に向上します。
貨物と機器の保護: 穏やかな始動とブレーキにより、スプレッダー、リギング、吊り上げられる精密機器や製品が保護され、振動や衝突による製品の損傷や品質リスクが軽減されます。
クレーン構造自体への影響も最小限に抑えられ、装置の耐用年数が長くなります。
3. メンテナンスが容易なモジュール設計
複雑な工業製品を簡素化することで、迅速な導入、容易なメンテナンス、将来のアップグレードが可能になり、ダウンタイムが最小限に抑えられます。
モジュラー設計の特徴: 「スリーインワン」ドライブ ユニットは、モーター、ギアボックス、ブレーキをコンパクトなモジュールに統合しています。--この設計は、コンパクトな構造、信頼性の高い性能、簡単な設置と調整を実現します。
標準化された接続: メインビーム、エンドビーム、移動機構、電気キャビネットなどの主要コンポーネント間のインターフェースは、ビルディングブロックのように標準化されています。
迅速な設置と低コスト: コンポーネントは工場で事前に組み立てられ、事前に試運転されます。{0}到着後はモジュール式の組み立てと配線のみが必要なため、現場での設置時間と人件費が大幅に削減されます。-
容易なメンテナンスと低コスト: コンポーネントの互換性が高く、障害診断時に機能モジュール全体を即座に交換し、迅速に生産を再開できます。その後の修理ではモジュールを交換するだけで済み、ダウンタイムが大幅に短縮されます。
メンテナンスフリーまたは長寿命の設計(シールド ベアリングやオイルバス潤滑ギアボックスなど)では、日常の点検と潤滑が最小限で済むため、メンテナンスの負担が最小限に抑えられます。{0}{0}{1}
簡単な改造とアップグレード: 生産プロセスが変更され、吊り上げ能力の向上、スパンの延長、または動作レベルの向上が必要になった場合、機械全体を廃棄することなく、対応するモジュールのみをアップグレードまたは交換する必要があります。これにより、優れた投資の柔軟性が実現します。
4. 安全性と信頼性、インテリジェント制御
安全性を「受動的な保護」から「能動的な警告」にアップグレードし、運用エクスペリエンスと管理効率をインテリジェントに向上させます。
多層の安全機能: 機械的および電気的安全: 標準機能には、過負荷リミッター、デュアル リミット スイッチ (上下)、緊急停止ボタン、衝突防止システム (同じ線路上の複数のクレーン用)、電圧保護が含まれます。-構造的安全性: メインビームは厳格な剛性基準を満たしており、安全なたわみときしみのないスムーズな動作を保証します。-
障害診断とログ: システムは各コンポーネントの動作状態をリアルタイムで監視します。異常が発生した場合、障害コードと原因がタッチスクリーンまたはヒューマン マシン インターフェースに即座に表示され、メンテナンス担当者が迅速なトラブルシューティングを行えるようになります。{1}
安全性の最大化: 厳格な国際安全規制 (CE 認証など) に準拠しながら、機器の故障によって引き起こされる人身傷害や物的損害を防止します。
運用効率の向上: インテリジェントな診断により、トラブルシューティングの時間が短縮されます。ユーザー フレンドリーな操作(リモコンやフィードバック ベースの連携コンソールなど)により、ドライバーの負担が軽減され、業務効率が向上します。{0}
製品の発送


パッケージングの核心原則
安全性と安定性: 数十トン、場合によっては数百トンにもなる機器が長距離輸送(海上および陸上輸送)中に変形したり損傷したりしないことを確認してください。{0}
防雨性と防湿性-: 海上輸送や屋外保管中に金属部品が錆びたり錆びたりするのを防ぎます。
明確なラベル: 荷受人による在庫、識別、保管が容易になります。
簡単な積み込みと積み降ろし: -適切に設計された梱包ユニットにより、港湾機械や現場での持ち上げが容易になります。-
通常、裸包装、箱包装、バンドル包装を組み合わせた混合包装ソリューションが使用されます。
1. 裸の包装
適用部材:主梁、端梁などの大型鋼構造物。
梱包方法:
コンポーネントは強化木製パレットまたはスチール製サポートに直接配置されます。
輸送中の転がりやずれを防ぐため、多点固縛には高強度ナイロンまたはスチール製のストラップを使用してください。{{1}
すべての露出した機械加工面、ネジ穴、ピン、その他の重要な領域に防錆グリースを塗布し、防水性と耐油性の複合材料またはプラスチック製のカバー/キャップで密閉します。{{1}
裸のユニット全体を防水ラップまたは色の布で包み、風や雨から保護します。
2. 箱の梱包
該当するコンポーネント:
コントロールボックス、電気キャビネット、およびインバーター: 完全に密閉された木箱に梱包する必要があります。内部は防水性 (例: プラスチックフィルムで裏打ちされている) および耐衝撃性 (例: 発泡体または紙くずで満たされている) でなければなりません。
精密機器、トロリー機構、およびドライブアセンブリ: 頑丈な密閉された木または鉄の箱を使用してください。
ボルト、ナット、ピン、配線などの小さな部品は、小さな木箱や段ボール箱に梱包し、大きな木箱にまとめて収納できます。
梱包方法:
箱は積み重ねの圧力に耐えられるほど頑丈でなければなりません。
箱の中の品物は動かないようにボルトまたはストラップで固定する必要があります。
すべての箱には、品名、部品番号、数量、総重量/正味重量、および耐湿性、耐衝撃性、上向きを示すアイコンを明確にラベル付けする必要があります。
3. 同梱
適用部品: レール、アイビーム、トロリーレール、手すり、はしごなどの長尺材。{0}
梱包方法:
これらのマテリアルを通常のバンドルにバンドルします。
両端と中央のスチールストラップでしっかりと固定します。
防錆、防水処理も必要です。{0}
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