エンドキャリッジ

エンドビームとは、2013年に発表された機械工学用語です。天井クレーン、天井走行クレーンの構造部品です。 その主な機能は、主桁の荷重を支え、線路に沿って移動できるようにすることです。 エンドキャリッジは角筒製で、伝達機構には歯車減速機モーターを使用し、オープンピニオンホイールまたは中空シャフトホイールを装備しています。 天井クレーンの走行を支えるのはエンドビームです。 端桁の端には車輪が取り付けられており、頭上を走行する橋を支持します。端桁は軌道の駆動ユニットであり、主梁構造に直接接続でき、ボックスビームの設計を採用しています。特に高負荷の場合に適しています。

エンドキャリッジはクレーントラックの歩行に使用され、橋梁ガントリークレーンの主要付属品であり、クレーンの0.5トンから100トンまで、エンドビームの長さは1.2メートルから6メートルです。 モーターは国産モーターまたは輸入モーターを搭載できます。

主桁には吊り上げトロリーが走行するための軌道が溶接されています。単桁または二重桁の天井クレーンに適しています。 ホイールトレッド面の熱処理。修正後にメインビームとエンドビームを溶接するだけです。 クレーンの製造、設置、メンテナンスが非常に簡単になります。 ヨーロッパタイプのエンドキャリッジはFシリーズ減速機と中空シャフトドライブを採用しており、作業負荷はM5に達します。

エンドキャリッジは、天井クレーンの主梁の両端に設置され、天空の橋梁を支える重要な部品です。 そして、荷重は主桁と端桁の接続部分に直接作用するため、主桁と端桁の接続部分の研究は橋梁の発展、さらには機械技術全体にも重要な影響を及ぼします。キャリッジには、ホイールとエンド ビーム フレームの 2 つの部分が含まれます。 エンドビームフレームは、上部カバープレート、ウェブプレート、および下部カバープレートで構成されます。 接続プレートと山形鋼をボルトで締結します。単桁クレーン、二重桁天井クレーンに適しています。 桁は溶接または強度ボルトによって端梁と接続できます。 お客様のご要望に応じてボルト穴を残すことも可能です。 ホイール圧力に応じて、当社のエンドトラックは直径150-500mmの異なるサイズのホイールを採用しています。 当社のホイールは耐摩耗性を備えています。 駆動機構はソフトスタートモーターを採用し、安全で信頼性が高く、スリーインワン駆動機構はオプションです。

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