M3 8 トン 10 トン 12 トン 18 トン 20 トン 能力高さ 3 メートルの空気圧ホイスト

製品説明：

産業用エアホイストは、空気圧原理に従って動作する軽量の荷役装置です。これらは、機械製造、自動車修理、化学薬品保管、その他の用途で広く使用されています。これらは、電気機器が不適切な可燃性、爆発性、粉塵の多い環境を含む用途に特に適しています。-
圧縮空気を動力とし、空気圧モーター、減速機、昇降チェーン/ワイヤーロープ、制御バルブで構成されています。エア圧力を調整することで、昇降速度を正確に制御できます。耐荷重は最大 20 トンで、カスタマイズされたモデルによってはさらに高い荷重にも対応できます。
従来の電気ホイストと比較して複雑な回路が不要で、漏電のリスクがありません。コンパクトで操作が簡単で、メンテナンスの必要性も低くなります。限られたスペースでも柔軟に動作し、工業生産における短距離、高周波の材料移送に安全で効率的なソリューションを提供します。-

 

空気式ホイストは、エアホイストまたは空気式チェーンホイストとしても知られ、圧縮空気を動力とする昇降装置の一種です。エアモーターによって駆動され、ギアシステムを介してチェーンまたはドラムを駆動して荷物を上げ下げし、移動させます。そのユニークな動作原理により、多くの特定の産業用途において不可欠なツールです。

空気圧ホイストの核となるのは空気圧モーターです。圧縮空気がモーターに入ると、ブレードまたはピストンが押され、回転力が発生します。この力は、多段歯車システムによって速度が低下し、トルクが増加します。その結果、最終的には高速、低トルクの回転が低速、高トルクの出力に変換され、チェーンやワイヤ ロープを巻き取って重い物体を持ち上げるのに十分な電力が供給されます。-

製品の特徴:

1.厚みのある素材。

2.強力な支持力。

3.パワーミュート。

4.オペレーターのシンプルさ。

 

I. パワーコア: 空気圧モーターの詳細
1. ベーンモーターの精密な取り付け
オフセットローター設計: モーターのローターはシリンダーの中心に直接取り付けられず、わずかに偏心して取り付けられています。この設計により、圧縮空気が導入されるとブレードに大きなモーメントアームが加わり、強力な始動トルクが生成されます。
独創的なブレードの素材と構造: ブレードは通常、特殊なエンジニアリング プラスチックまたは炭素繊維複合材料で作られており、耐摩耗性とある程度の自己潤滑性の両方を確保しています。-遠心力によりシリンダーの内壁に密着し、高気密性の高いチャンバーを形成します。開始前に、圧縮空気が専用のチャネルを通ってブレードの底部に送られ、ブレードを「押し出し」、効果的なシールが瞬時に確立されます。
瞬時の応答とゼロ慣性: 重量が数キログラムある電気モーターのローターとは異なり、空気圧モーターのローターは非常に軽量です。これは、回転慣性が実質的にないことを意味します。単一のコマンドで即座に開始します。単一のコマンドで即座に停止します。この「手-心に従って-」-制御体験は、電動ホイストには匹敵しません。

2. 排気音と処理
騒音の発生源: 大きな排気騒音は、高圧空気の瞬間的な膨張によって発生します。-これは単なる騒音の問題ではありません。寒い環境では、低温の排気によりバルブが凍結する可能性もあります。-
マフラーの詳細: マフラーの内部は単純な空洞ではありません。迷路のような溝と多孔質の吸音材（焼結青銅や発泡プラスチックなど）で満たされています。{0}}騒音を低減し（通常は 10 ～ 20 デシベル）、排気が妨げられないようにする必要があります。背圧はモーターの出力と速度に直接影響します。

 

II.トランスミッションシステム：ギアとクラッチの詳細
1. ギアセットの工夫
多段減速: エア モーターは数千 rpm の速度に達する可能性があり、数十 rpm の強力なトルクをスプロケットに変換するには 2 段、3 段、さらには 4 段の減速が必要です。
ギアの材質と潤滑: ギアは通常、高強度合金鋼 (クロム-モリブデン鋼など) で作られ、浸炭と焼入れ処理が施され、その結果、強靱な中心部を維持しながら、非常に硬くて耐摩耗性の高い表面が得られます。{2}これらは密閉された潤滑油浴内で寿命を通じて動作し、継続的かつ信頼性の高い潤滑と熱放散を保証します。

2.「インチング」クラッチ (一部のモデルのみ)
これは非常に独創的なディテールです。非常に正確な位置決めが必要な場合、オペレーターはバイパス ハンドルを引いて内蔵クラッチを作動させることができます。-このクラッチは、モーターを歯車列から一時的に切り離します。
仕組み: この時点で、負荷 (重い物体) の重量がチェーンとギアを介してモーターを逆方向に回転させようとします。オペレータは、この反対の力に「対抗」するために、非常に弱い空気圧を使用して吸気バルブを微調整します。-このバランスを細心の注意を払って制御することで、ミリメートル単位、さらにはミリメートル未満のスケールでの微調整を実現できます。これは、精度の高い組み立てに不可欠です。-

 

Ⅲ．制御システム：バルブと配管の詳細
1. 吊り下げられたコントロールバルブの「感触」
これは精密パイロット式エアバルブです。-オペレーターがハンドルをそっと引くと、強力なメインエアフローが直接強制されるのではなく、最初に小さなパイロットエアフローが開きます。このパイロット空気流は、より大きなバルブ ダイヤフラムまたはピストンを駆動し、それによってメインの空気経路が開きます。
こだわりの価値：女性でも指一本で簡単に操作できる、力の負担を軽減する設計です。同時に、パイロットバルブの微小ストロークにより非常に細かくリニアな制御が可能となり、オペレーターは感覚で正確に速度を制御できます。

2. 最適化された内部空気経路
ホイスト内部の配管は滑らかに設計されており、急な曲がりや圧力損失を最小限に抑えます。 -高品質ホイストは、腐食や経年劣化による不純物による精密エアモーターの詰まりを防ぐために、亜鉛メッキ鋼管または超硬チューブを使用しています。

IV.安全性と保護: 過負荷とブレーキの詳細
1. 過負荷保護の物理的性質
前述したように、モーターは過負荷になると「停止」します。物理的な観点から見ると、負荷トルクが空気圧モーターの最大出力トルクを超えると、モーター内の圧力差によってブレードを駆動できなくなり、ローターが停止します。このとき、圧縮空気はモーター内部を循環して漏れるだけで、機械構造自体に損傷を与えることなく、騒音や熱としてエネルギーを放散します。

2. ブレーキシステムの二重保護
ノーマルクローズメカニカルブレーキ: これは重要な安全機能です。ブレーキパッドは常にバネの力で「係合」しています。動作原理：圧縮空気が上昇方向に供給された場合にのみ、専用の空気圧ピストンがバネ力に打ち勝ち、積極的にブレーキを解除し、ホイストを上昇させることができます。エア供給が停止したり、エアラインの破断などの異常が発生した場合には、ばね力が瞬時に復帰し、負荷を瞬時に停止します。これはフェイルセーフ設計です。-

下降時のブレーキ：下降中はエアの供給方向が変化し、ブレーキは制御された半解放状態となります。張力はオペレータが下降ボタンを押す距離に関係するため、下降速度を正確に制御できます。

 

V. 環境適応性の詳細
1. ハウジングとシール
ハウジングは通常、軽量で耐久性に優れた高強度ダイカスト アルミニウム合金で作られています。{0}
すべての重要なシャフト延長部（モーターシャフトやチェーンプーリーシャフトなど）に複数のオイルシールと気密シールを使用し、外部からの塵や湿気の侵入を効果的に防ぎ、内部潤滑油の漏れを防ぎます。

2. チェーンに関する考慮事項
耐荷重チェーンは、特殊な熱処理が施された高強度合金鋼チェーンです。{{1}表面に黒染め処理または亜鉛メッキ処理を施すことにより、見た目の美しさだけでなく防錆効果や表面の潤滑性を高め、スプロケットの摩耗を軽減します。

 

モデル	リフト能力(t)	空気圧(bar)	全荷重吊り上げ速度(m/min)	空揚速度(m/min)	モーター出力(kw)	チェーンサイズ(mm)	固定式 パッケージ （cm）	トロリータイプ パッケージ(cm)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21mm*1 1kg/m	50×42×30cm 40kg	70×65×35cm 45kg
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		50×42×30cm 42kg	70×65×35cm 48kg
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		50×42×30cm 45kg	70×65×35cm 50kg
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21mm*1 1kg/m	50×42×30cm 55kg	70×65×35cm 60kg
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36mm*1 3.8kg/m	65×55×30cm 65kg	75×65×42cm 68kg
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3.8kg/m	65×55×30cm 66kg	80×80×60cm 70kg
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3.8kg/m	65×55×30cm 70kg	80×80×60cm 75kg
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48mm*2 6kg/m	70×65×35cm 80kg	100×80×70cm 85kg
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

製品詳細:

1.-前衛的なデザイン、コンパクトな構造: 出力の向上、極めて高い信頼性、より高い上昇速度と下降速度、そして低容量の伝送。-

2.防塵スプロケットベアリング：スプロケットベアリングは防塵-ボールベアリングです。

3. G80 マンガン鋼チェーン: チェーンとフックは高品質の焼き入れ焼き戻し鋼で作られています。安全率は標準の引っ張り力の 5 倍です。

 

主な特徴:

1. 本質安全防爆性-空気式ホイストの最大の特徴です。動力源は圧縮空気であり、火花のない動作を保証します。-空圧モーターには整流子や巻線などの電気部品がないため、火花が発生する可能性がありません。過熱の危険性なし: 高負荷または失速状態でも、空気圧モーターはその動作原理と空冷により、電気モーターのように過熱することはありません。これにより発火源が根本的に排除され、石油、ガス、化学産業の製油所やタンクファームなどの可燃性爆発性環境や、空気中に可燃性の塗料や溶剤の蒸気が充満する製粉工場、木材加工工場、金属研磨工​​場、スプレー塗装工場などの粉塵の多い環境に最適です。

 

2. 無段階速度調整と正確な制御:オペレーターは、制御ハンドル (精密エアバルブ) を使用して、車のアクセルを制御するのと同じように、吸気量をスムーズかつ直線的に調整できます。速度はゼロから最高まで無段階に調整できるため、非常に遅い「クリープ」や正確な「ジョギング」、そして高速な運転が可能です。高速応答と即時始動および停止: 空気圧トランスミッションは迅速に応答し、電気モーターの回転慣性の問題を排除します。起動と停止は非常に鮮明で、遅延はほとんどありません。
自動車産業や航空宇宙産業では、エンジンや翼などの大型精密部品のドッキングや取り付けに使用されており、ミリメートル{0}}レベルの微調整が可能です。-
繊細な貨物の取り扱い: 壊れやすい品目、精密機器、または完成品を取り扱う場合、スムーズな離着陸と正確な位置決めにより、衝突や損傷を効果的に防ぎます。

 

3. 固有の過負荷保護:空気圧モーターには、「失速」として知られる自然な特性があります。負荷が最大出力トルクを超えると、モーターは回転を停止しますが、焼損はしません。過負荷の原因が（負荷を減らすなどして）解決されると、冷却やリセットを待たずに、通常の動作が直ちに再開されます。これは機器の保護によく使用され、誤操作や未知の負荷によって引き起こされるモーターの焼損やギアの欠けなどの重大な故障を防ぎます。これにより、機器の寿命が大幅に延長され、吊り上げシステム全体に追加の安全バリアが提供され、過負荷によるチェーンの破損や落下などの事故が防止されます。

 

4. 優れた耐環境性と高温耐性:{1}}圧縮空気は膨張時にも熱を吸収するため、高温の作業場（鋳造工場や熱処理工場など）での長期安定した稼働が可能になります。{0}{1}{0}

耐湿性および耐腐食性: 湿気に敏感な電気部品はなく、圧縮空気はその流動中に水分や不純物を運び去る可能性があります。船舶の修理や清掃ステーションなど、湿気の多い塩霧環境で非常に優れた性能を発揮します。-

防塵性: 比較的密閉された内部構造と排気プロセス固有の自浄特性により、塵の蓄積による故障が起こりにくくなっています。{0}}空気圧ホイストは昇降装置の適用範囲を広げ、多くの「過酷」でありながらも生産が重要な環境で信頼性の高い動作を可能にします。-

 

 

産業用エアホイストは、防爆性と防塵性-の特性を備えているため、幅広い用途で重要な役割を果たしています。たとえば、機械製造工場では、機器の組み立てを支援するために工作機械の部品を正確に持ち上げます。車両のメンテナンス中に、エンジンやトランスミッションなどの重量コンポーネントを安全に持ち上げます。化学薬品の保管においては、可燃性および爆発性の環境での原料バレルや反応タンクの短距離輸送に適しています。-また、鉱山や造船では、限られたスペースで機器のメンテナンスや資材の取り扱いを行うためによく使用され、安全で効率的な作業が保証されます。

 

1. 石油・化学・天然ガス業界の安全・防爆は「ライフライン」
設備保守・設置：製油所や化学プラントの反応器、塔、ポンプ、コンプレッサーなどの大型設備の定期点検、分解、設置。
バルブとパイプラインのメンテナンス: 可燃性ガスや爆発性ガスが存在するパイプ廊下や機器エリアにある大型バルブやパイプラインコンポーネントを交換します。
タンクファームの作業: 貯蔵タンクの上で行われるサンプリング、測定、およびメンテナンス作業。

 

2. 自動車製造と航空宇宙: 精密組み立ての「ロボットハンド」
パワートレイン アセンブリ: 自動車の生産ラインでエンジンとトランスミッションを精密に持ち上げ、車体にスムーズかつ正確に配置します。
ボディ-白-の位置決め: 治具上の大きなボディ パネルの位置を微調整します。-
航空機コンポーネントの組み立て: 航空機の最終組み立てラインでの翼、水平尾翼、着陸装置、航空機エンジンの持ち上げと正確な位置決め。

 

3. 食品、医薬品、穀物の加工: 清潔さと防爆の守護者-
大型機器のメンテナンス: 混合タンク、発酵タンク、乾燥塔の上部カバーまたは内部羽根車の持ち上げと清掃。
生産ラインの部品交換：大型充填包装機の重量部品の交換。

 

4. 冶金と鋳造: 高温環境における「タフガイ」-
炉メンテナンス：電気製鋼炉やアルミ溶解炉の炉蓋を開けたり、電極を交換したり、ライニングを修理したり。
金型の取り扱いと閉鎖: 鋳造工場での高温鋼のインゴットの金型や金属の金型を持ち上げたり閉じたりします。{0}
鋳物の洗浄と後処理-: 砂の洗浄やショット ブラストなどのワークステーションでの高温の鋳物の処理-。

 

5. 造船と修理: 湿気の多い環境での「船員」
船体セクションの組み立て: 巨大な船体セクションをドックに正確に配置します。
メインエンジンとシャフトの取り付け: 数十トンもの重さがある船舶のメインエンジン（ディーゼルエンジン）、プロペラ、ドライブシャフトを持ち上げて正確に位置合わせします。 -客室設備のメンテナンス: 機器の交換作業は、湿気が多く、塩水-飛沫-が充満した客室内で行われます。

 

6.木工およびプラスチック産業: 粉塵環境クリーナー
生産ラインのメンテナンス: 木材の粉砕、研削、サンディング作業場やプラスチックペレット化作業場での重い工具や金型の交換、または大型機器のメンテナンス。

 

 

 

空気圧ホイストの日常点検とメンテナンス

空気圧ホイストは鉱山で使用される製品です。時間の経過とともに、空気圧ホイストの損失と摩耗も増加します。定期的なメンテナンスと維持は、空気圧ホイストの耐用年数を延ばすだけでなく、運転中の安全性も高めることができます。したがって、空気圧ホイストの日常点検は不可欠です。では、空気圧ホイストを検査するにはどのような手順が必要でしょうか? （株）マキタ巻上機器製造の編集者がお伝えします。

1. 操作ハンドルの確認

操作ハンドルの検査は主にボタン類の昇降機能が正常に使用できるかどうかの検査です。もう一つは、リミッターなどのボタンが正常かどうかなど、各種ボタンの反応を確認することです。

2. ブレーキシステムの点検

ブレーキシステムの検査は主に、定格負荷でのブレーキシステムの使用状況を確認することです。さらに、ブレーキシステムの通常の使用をテストするには、負荷がかかった状態で空気源全体を遮断する必要があります。ちなみに、他の保護装置が正常に動作するかどうかをテストすることもできます。

3. チェーンの点検

チェーンの検査は主に使用による磨耗に依存します。チェーンの使用に関する関連基準によると、チェーンの摩耗が 10% を超えた場合は、適時に新しいチェーンを交換し、古いチェーンの使用を中止する必要があります。

4.全体検査

エア源、ハンドル、エア導入管の磨耗、エアホイストのフックの変形など、エアホイスト全体を点検してください。

以上が空気式ホイストの検査です。ご不明な点がございましたら、空気圧ホイストの取扱説明書をお読みいただき、空気圧ホイストの安全性を確保するための日常点検に努めてください。

 

インストール：

設置前に開梱し、輸送中に空気圧ホイストが破損していないかよく確認してください。空気圧ホイストは工場出荷前に十分に潤滑されています。最初の吊り上げ時のガスへの対応可動ホイストとロードチェーンの点検とメンテナンスを行ってください。

 

空気式ホイスト
1. 空気圧ホイストが正しく取り付けられていることを確認します。事故の予防、高品質のサービスへのアクセスに、より多くの時間とエネルギーを費やすことは大きな効果があります。-
2. 空気圧ホイストを吊り下げる支持フレームは、空気圧ホイストの重量と最大吊り上げ荷重の合計の 1.5 倍を支えるのに十分な強度を持っていることを確認してください。
3.空気圧ホイストがフックで吊り下げられている場合は、フックサドルに完全に収まる必要があります。

 

フック式空気圧ホイストの設置
フックを取り付け構造に置きます。フック ロックが閉じられていることを確認してください。

 

トロリー式空気ホイストの設置
1. トロリーをビームに取り付けるときは、I- ビームの端を測定して、実際の分布とガスケットの配置を決定する必要があります。フランジ間の距離は、フランジ間の距離より 4 mm ～ 6 mm 大きくする必要があります。空気圧ホイストが I- ビームの下の中央に位置するように、トロリーの側面パネルと取り付けラグの間のスペーサーの数は同じである必要があります。
2.空気圧ホイストとトロリーをビームに取り付けるときは、サイドパネルが平行で垂直であることを確認してください。設置後、ビームの上でテストカート全体を地面から定格荷重 (10 ～ 50cm) で走行させます。

 

ガス供給システム
エア供給システムのエア源は清潔で乾燥している必要があります。定格荷重のリフティングを完了するには、リフティングモータには少なくとも 0.55 ～ 0.7MPa のエア供給圧力が必要です。
エアパイプ エア供給パイプの直径は、エア源と空気圧ホイストの間 15m の範囲で φ25mm 以上でなければなりません。ホースの直径は φ16mm 以下であってはなりません。距離が 15m を超える場合は、エア供給パイプの直径を適切に大きくする必要があります。最終接続の前に、すべてのエア供給ラインを清掃してから機器を接続する必要があります。ガス供給配管は、設置条件が許す限り、できるだけ真っ直ぐで短くしてください。配管距離が長くなったり、エルボ、三方弁、ボールバルブなどの取り付け部が過剰になると、圧力低下の原因となります。機器インターフェースにクイックコネクタを使用する場合は、φ15mmのエアチャンネルが必要となり、配管径が細いと性能が低下します。
説明: エアホイストにはエアフィルターとルブリケータを使用する必要があります。

 

エアライン潤滑装置
エアホイストにはエアラインルブリケータを使用してください。ルブリケータはリフトモータのエア供給口と同サイズ以上を使用してください。エアラインに注油してください。スライダはエアホイストのできるだけ近くに設置してください。

 

エアラインフィルター
条件が許せば、パイプラインエアフィルターを可能な限り遠くに接続することをお勧めします。モーターフィルターへの塵埃の侵入を防ぐため、エアホイストの近くに設置してください。フィルター容量 10 ミクロンを提供でき、湿気トラップが装備されている必要があります。フィルターの効果を維持するために、月に 1 回フィルターを掃除する必要があります。

 

ウェットエア供給管
空気供給パイプを通ってエアモーターに侵入する水分によって、製品のオーバーホール室が決まります。この間隔の主な理由は、圧縮空気がろ過され、乾燥されていることを確認することです。乾燥処理の場合、エアタンクを使用して空気を供給して圧力を維持するか、コンプレッサードライヤーによって供給される空気源の後に凍結乾燥装置を設置して、空気源を確実に乾燥させることができます。-

 

上昇・下降速度の調整
機器の性能を最大限に引き出し、最適な制御を実現するために、次のステップ調整を押します。
満足する速度になるようにエアフィルターコンビネーションのメインエアバルブノブを調整します。
ガスバルブのブリードネジを調整して次の条件を達成します。具体的な手順は次のとおりです。
・ガスバルブのエンドカバーを開け、調整ネジのロックナットを緩めます。 ・調整ネジを緩めると上昇速度の微調整が早くなります。
・調整ネジをねじ込むと上昇速度の微調整が遅くなります。
・理想的な上昇速度に達したら、上部の調整ねじロックナットを締めてください。

 

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